• Formations de conduite en sécurité, chauffeur d'autorité et chauffeur de sécurité :
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Niveau 1+ - Chauffeur avec conduite de sécurité professionnelle

30 heures sur 3 jours et une nuit   950,00 €/ht

Type de public :

professionnels de la route.

Objectifs :

stage de chauffeur avec conduite en sécurité professionnelle.

Pré requis :

20 ans, 2 ans de permis (en cours de validité), casier judiciaire vierge.

Les formateurs :

tous titulaires de diplômes pédagogiques en maitrise du véhicule, en pilotage, en sécurité et protection rapprochée. Ils sont tous en activité dans le métier.

Les infrastructures :

salles de cours et de détente, plusieurs plateaux d'évolutions et de conduite rapide, goudron et terre. Déroulement de routes avec signalisation permettant de reproduire une conduite en et hors agglomération.

Le parc automobile :

20 véhicules pour tout les types d'exercices, traction, propulsion, 4 roues motrices, 4 roues directrices, fourgon , 4x4 etc..

L'objectif est la formation par l'instruction de matières théoriques, techniques et pratiques couvrant tout les besoins d'un conducteur utilisant son véhicule comme outil de travail, pour qu’il ait une sécurité dans la maitrise de sa conduite et de son véhicule.

CONTENU DE BASE:

(voir ensuite le plan de formation niveau I+ détaillé)

Physiologie et psychologie du conducteur. Fatigue et stress.
Lois réglementant le transport de personnes, code de la route.
Accidentologie.
Connaissances et culture générale de l'automobile, types de motorisation, notions de mécaniques.
Dynamique Automobile.
Les systèmes, embarqués (ABS, ESP, AFU etc..), de protection et de sécurité.
Parcours en marche arrière lents et rapide.
Les freinages (sans et avec évitement), évitements avec et sans freinage, double évitement, ceux-ci à 1 et 2 VL.
Les freinages en courbes, trajectoires d'urgences.
Les trajectoires (courbe, virage, épingle et en agglomération), le rond point, les enchaînements, les dos d'âne.
Le double débrayage (pourquoi et quand) (Facultatif)
Comportement routier du véhicule (sous virage, sur virage et glissade), sur traction, propulsion et 4 roues motrices (si une disponible).
Les différents types de retournements (frein à main, rapide, instinctif) vérités mécanique et physique sur leurs utilisations et leur efficacité.
La conduite et la circulation, sur route, en agglomération et hors agglomération.
Gestion dans l'espace du véhicule sur des parcours étroits avec sortie d'endroits exigus (exercices dans des cours et bâtiments reproduisant 95% de ce à quoi on pourra être confronté sur la route).
Les principes de base de la conduite rapide pour répondre, à un danger sur la route, à une agression (conduite d'échappement lors d'une tentative de car-jacking) ou une course poursuite. (Facultatif)
Le travail sous stress et avec de la fatigue.
Exercices équipés de lunettes spéciales fatigue et alcool
Prise en compte, préparation, gestion et entretien de l'automobile.
Le matériel de base à avoir dans son véhicule selon la situation.
Les accidents et leurs gestions (soi même accidenté ou témoin).
Le secourisme de base et d'urgence.
L'incendie, présentation et moyens de défense et d'extinction.
Conduite de nuit
Questionnaire de Validation des acquis en fin de stage

Ces cours seront tous étudiés en théorie et ou en pratique. Une grande part est dédiée à la maîtrise de véhicule. Un roulage de nuit se déroulera le deuxième jour.